بعد الاكتفاء الذاتي.. كيف تتأثر أسعار تذاكر الطيران في مصر الفترة المقبلة؟

في وقت تتزايد فيه التساؤلات حول انعكاسات تحقيق مصر الاكتفاء الذاتي من وقود الطائرات على أسعار السفر الجوي، يرى خبراء أن توافر الوقود محليًا يعزز استقرار قطاع الطيران ويحد من مخاطر اضطراب الإمدادات، لكنه لا يعني بالضرورة انخفاض أسعار تذاكر الطيران، التي لا تزال ترتبط بعوامل متعددة، في مقدمتها أسعار النفط العالمية وتكاليف التشغيل ورسوم المطارات والخدمات. ويأتي ذلك بعدما أكدت الحكومة قدرة معامل التكرير المحلية على تغطية كامل احتياجات السوق من وقود الطائرات، مع استعدادها لزيادة الإنتاج لمواجهة أي ارتفاع في الطلب. عبد الوهاب: تكلفة الوقود ليست العامل الوحيد المحدد للتذاكر إذ تتداخل معها مستوى الخدمات وهيكل التشغيل ورسوم المطارات  قال يسري عبد الوهاب، الرئيس السابق لاتحاد الطيران الخاص، إن تكلفة الوقود تمثل نحو 40% من إجمالي تكلفة تذاكر الطيران، وهو ما يجعلها أحد أبرز العوامل المؤثرة في تسعير التذاكر، لافتًا إلى أن أسعار الوقود المحلية تظل مرتبطة بالاتجاهات العالمية لأسعار النفط، حتى مع تحقيق الاكتفاء الذاتي من الإنتاج المحلي. وأضاف، في تصريحات لـ”الاستثمار العربي”، أن تكلفة الوقود ليست العامل الوحيد المحدد لأسعار التذاكر، إذ تتداخل معها عناصر أخرى، من بينها مستوى الخدمات المقدمة للمسافرين، وهيكل التشغيل والإدارة، فضلًا عن رسوم المطارات وعبور الأجواء. وأوضح عبد الوهاب أن تحقيق الاكتفاء الذاتي من وقود الطائرات لن يؤدي بالضرورة إلى خفض أسعار التذاكر، لكنه يعزز استقرار حركة الطيران ويضمن استمرار تشغيل الرحلات دون اضطرابات. وأشار إلى أن مصر لم تشهد توقفًا في الرحلات أو قفزات كبيرة في أسعار التذاكر خلال التوترات التي نتجت عن الحرب بين الولايات المتحدة وإيران، على عكس ما حدث في بعض دول المنطقة، وذلك بفضل توافر الوقود واستقرار الإمدادات المحلية. وأكد عبد الوهاب أن أسعار تذاكر الطيران لن تشهد تراجعًا ملموسًا خلال الفترة المقبلة، إلا إذا انخفضت أسعار البترول في الأسواق العالمية، موضحًا أن الوقود يرتبط بشكل مباشر بحركة أسعار النفط عالميًا، وهو ما ينعكس على تكلفة تشغيل شركات الطيران، ومن ثم أسعار التذاكر. وفي السياق ذاته، قال باسل السيسي عضو غرفة شركات السياحة إن تحقيق مصر الاكتفاء الذاتي من إنتاج وقود الطائرات لن ينعكس بشكل مباشر على أسعار تذاكر الطيران، موضحًا أن العامل الأكثر تأثيرًا يظل حركة أسعار النفط في الأسواق العالمية. وأضاف في تصريحات لـ”الاستثمار العربي”، أن تسعير تذاكر الطيران يعتمد على مجموعة من العوامل، أبرزها مدة الرحلة وتكاليف التشغيل ومتطلبات السلامة والأمان إلى جانب أسعار النفط العالمية التي تأثرت بالتوترات الجيوسياسية، وعلى رأسها الحرب بين الولايات المتحدة وإيران. وتوقع استمرار استقرار أسعار التذاكر خلال الفترة الحالية، مؤكدًا أنه لا توجد مؤشرات على زيادات مفاجئة في الأسعار. القليوبي: الإنتاج المحلي من وقود الطائرات يغطي احتياجات السوق المصرية في الظروف الطبيعية وقال جمال القليوبي، أستاذ هندسة البترول والطاقة والخبير العالمي في مجال الطاقة، إن الإنتاج المحلي من وقود الطائرات يغطي احتياجات السوق المصرية في الظروف الطبيعية، مشيرًا إلى أن مصر تنتج نحو 425 ألف طن سنويًا من الوقود، بما يتيح تلبية احتياجات مختلف أنواع الطائرات، سواء إيرباص أو بوينغ وغيرها، من خلال وقود Jet A-1 المطابق للمعايير الأمريكية والأوروبية. وأضاف، في تصريحات لـ”الاستثمار العربي”، أن الاستهلاك المحلي من وقود الطائرات يبلغ نحو مليوني لتر من الكيروسين عالي الجودة، بمتوسط يقارب 12 ألف طن يوميًا، لافتًا إلى أن الإنتاج يتم داخل عدد من كبرى معامل التكرير، أبرزها ميدور، وأنوبك في أسيوط، والشركة الوطنية بالإسكندرية، ومعمل العامرية. وأشار إلى أن اللجوء إلى الاستيراد يظل محدودًا للغاية، ولا يتم إلا في حالات استثنائية، مثل ارتفاع حركة السياحة والطيران بما يتجاوز الطاقة الإنتاجية المحلية، أو أثناء تنفيذ أعمال الصيانة الدورية داخل معامل التكرير. وأكد القليوبي أن مصر تمتلك شبكة من مواقع التخزين الاستراتيجي لوقود الطائرات، موزعة بين عدد من المطارات الرئيسية، من بينها مطار القاهرة الدولي، والغردقة، وبرج العرب، وأسوان، وغرب الإسكندرية، وبورسعيد، إلى جانب مناطق التخزين في عجرود بالسويس والدلتا، بما يوفر مخزونًا استراتيجيًا يكفي لنحو أربعة أسابيع. وأشار إلى أن الدولة تتجه خلال المرحلة المقبلة إلى إنتاج وقود طائرات مستدام وصديق للبيئة من خلال إعادة تدوير زيوت الطعام المستخدمة، بالتعاون مع شركة SAF النرويجية، حيث يجري الإعداد لإنشاء مصنع في العين السخنة، على أن يبدأ التنفيذ في مارس 2027، بينما يُتوقع دخول المشروع مرحلة التشغيل بعد نحو عام ونصف من بدء الإنشاءات. وكانت الحكومة المصرية قد أعلنت أمس أن معامل التكرير المحلية تغطي كامل احتياجات السوق من وقود الطائرات، فيما أكد وزير البترول والثروة المعدنية، كريم بدوي، قدرة القطاع على تعزيز الإنتاج لمواكبة أي زيادة في الطلب خلال فترات الذروة. السيسي: استمرار استقرار  التذاكر الفترة الحالية ولا مؤشرات على زيادات مفاجئة  وفي السياق ذاته، قال باسل السيسي، عضو غرفة شركات السياحة، إن تحقيق مصر الاكتفاء الذاتي من إنتاج وقود الطائرات لن ينعكس بشكل مباشر على أسعار تذاكر الطيران، موضحًا أن العامل الأكثر تأثيرًا يظل حركة أسعار النفط في الأسواق العالمية. وأضاف، في تصريحات لـ”الاستثمار العربي”، أن تسعير تذاكر الطيران يعتمد على مجموعة من العوامل، أبرزها مدة الرحلة، وتكاليف التشغيل، ومتطلبات السلامة والأمان، إلى جانب أسعار النفط العالمية التي تأثرت بالتوترات الجيوسياسية، وعلى رأسها الحرب بين الولايات المتحدة وإيران. وتوقع السيسي استمرار استقرار أسعار التذاكر خلال الفترة الحالية، مؤكدًا أنه لا توجد مؤشرات على زيادات مفاجئة في الأسعار.