مصر تعتزم إنشاء موانئ جافة في دول إفريقية لتعزيز التكامل الإقليمي

قال كامل الوزير، نائب رئيس الوزراء للتنمية الصناعية ووزير الصناعة والنقل، إن مصر تعمل على تطوير الموانئ الجافة والمناطق اللوجستية لخدمة المناطق الصناعية وشبكات النقل داخل البلاد، كما توجد مشروعات لإنشاء موانئ جافة في دول إفريقية لتعزيز التكامل الإقليمي. المعرض الدولي للنقل الذكي 2025 جاء ذلك خلال مشاركته في المعرض الدولي للنقل الذكي 2025، الذي أقيم تحت رعاية الرئيس عبد الفتاح السيسي بمركز المنارة للمؤتمرات الدولية في الفترة من 9 إلى 11 نوفمبر 2025، حيث أكد الوزير على أهمية التعاون الإقليمي والدولي في مجالات النقل والتجارة والصناعة، مشيرًا إلى أن مشاركة وزراء النقل العرب والأوروبيين والأفارقة تعكس ذلك. تكامل الدول في مجالات النقل والتجارة وأوضح الوزير أن التجارب السابقة أظهرت أن كل دولة بمفردها لا يمكنها تحقيق نهضة حقيقية في الصناعة أو التجارة أو النقل دون التعاون مع الدول الأخرى. لذلك، وضعت مصر خططًا للتكامل مع الأشقاء العرب والدول الصديقة في المنطقة، من خلال شبكة ربط قوية تشمل النقل البحري، السككي، الجوي والبري. تطوير البنية التحتية الداخلية وأشار كامل الوزير إلى أن مصر ركزت على تطوير الربط الداخلي من خلال السكك الحديدية، الطرق البرية، النقل البحري، الموانئ الجافة والمناطق اللوجستية، في إطار توجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي لجعل مصر مركزًا إقليميًا للنقل واللوجستيات والتجارة والترانزيت. وأضاف أن الموقع الجغرافي المتميز لشواطئ مصر وبحارها وحدودها مع السعودية ودول أوروبا لم يكن كافيًا لتحقيق الهدف دون هذه التطويرات. شبكة الطرق والسكك الحديدية والموانئ كشف الوزير عن خطة طموحة لتطوير شبكة الطرق القومية التي تمتد 23 ألفًا و500 كيلومتر، شملت إنشاء 7 آلاف كيلومتر طرق جديدة وتطوير 10 آلاف كيلومتر من الطرق القائمة، بالإضافة إلى تجديد شبكة السكك الحديدية التي تمتد لحوالي 10 آلاف كيلومتر، وإنشاء شبكة سكك حديدية سريعة وكهربائية بطول نحو 2000 كيلومتر. كما تمت توسعة الموانئ البحرية القائمة من 15 ميناءً بإجمالي أرصفة 37 كيلومترًا إلى 18 ميناءً تجاريًا بإجمالي أرصفة يصل إلى نحو 105–107 كيلومترات، مع إنشاء 3 موانئ جديدة. التوسع الإقليمي وشبكات النقل متعددة الوسائط أكد الوزير أن مصر تعمل على ربط النقل البحري والنهري بالدول الأفريقية الداخلية والدول العربية، من خلال تطوير شركات وطنية مثل الشركة الوطنية للملاحة والشركة المصرية للخدمات البترولية، وربط الموانئ مع المملكة العربية السعودية ودول الخليج، ومن العقبة إلى الأردن وسوريا، شمالًا إلى تركيا، وغربًا إلى ليبيا والمغرب العربي، وجنوبًا إلى السودان، لدعم التجارة والنقل الإقليمي.