«النقل»: تكلفة تطوير المنظومة بلغت 2 تريليون جنيه خلال 12 عام

أعلنت وزارة النقل، أنه تم تطوير وتحديث منظومة النقل بقيمة 2 تريليون جنيه خلال 12 عام. وفي إطار الخطة الشاملة لتطوير وتحديث عناصر منظومة النقل خلال الفترة من ( 2014 – 2026 ) بتكلفة إجمالية تتعدي ال 2 تريليون جنيه (الطرق والكباري –السكك الحديدية – الأنفاق والجر الكهربائي –الموانئ البحرية –الموانئ البرية والجافة والمناطق اللوجيستية –النقل النهري ) ، حيث تم إنجاز العديد من المشروعات في هذه القطاعات من أهمها : أولاً : في مجال الطرق والكباري المشروع القومي للطرق : – يهدف تنفيذ المشروع القومي للطرق إلي ربط شبكة الطرق بخطط التنمية الاجتماعية والاقتصادية للدولة وتعزيز فرص التكامل الاقتصادي مع الدول المجاورة علي طول المحاور الرئيسية بين الشرق والغرب وبين الشمال والجنوب وتحقيق الاستغلال الأمثل لثروات مصر القومية ممثلة في مناطق التعدين والسياحة والمساهمة في الخروج من الوادي الضيق وتعمير مناطق جديدة في الصحراء الغربية وشمال سيناء وخدمة مناطق التنمية الزراعية وزيادة حجم المنقول من البضائع بين مراكز النشاط الاقتصادي المختلفة داخل الجمهورية وكذلك خفض أزمنة الرحلات وبما له من مردود إيجابي في تكلفة التشغيل بالإضافة إلي ثمن المحروقات والوقود الذي تتحمله الدولة نتيجة الإختناقات المرورية والحد من الآثار البيئية السلبية .  مشروعات التطوير: 1- تطوير الطريق الدائري حول القاهرة الكبري بطول 116 كم 2- تطوير طريق الصعيد الصحراوي الغربي وامتداده حتى أرقين بطول 1226 كم 3- تطوير طريق وادي النطرون / العلمين بطول 135 كم . 4- تطوير ورفع كفاءة طريق السويس / السخنة بطول 60 كم . 5- تطوير طريق المعاهدة ( السويس – الإسماعيلية ) بطول 80 كم . 6- تطوير وازدواج طريق أسيوط – سوهاج ( شرق النيل ) بطول 145 كم ووصلاته . 7- تطوير وازدواج طريق سفاجا – مرسي علم بطول 200 كم. 8- تطوير وازدواج طريق 6 أكتوبر – الواحات بطول 283 كم. 9- تطوير وازدواج طريق اسيوط – سوهاج – قنا – الأقصر الصحراوي الشرقي بطول 300 كم . 10- تطوير الطريق الدولي الساحلي بطول 800 كم 11- إزدواج طريق الشيخ فضل / راس غارب 90 كم . 12- توسعـــة وتطويـــر طريق رافد جمصة / المنصورة بطول 50 كم . 13- تطوير وازدواج طريق الفردان / الصالحية بطول 26 كم . 14- ازدواج طريق المنصورة – دمياط الشرقي حتى محور شربين بطول 22 كم. 15- ازدواج ورفع كفاءة طريق جناكليس / اسكندرية الصحراوي بطول 20 كم . 16- تطوير طريق القاهرة – الإسكندرية الصحراوي بطول 180 كم . 17- تطوير طريق القاهرة – السويس الصحراوي من الطريق الدائري / الدائري الإقليمي / وصلة النفق بطول 88 كم . 18- تطوير الطريق من رأس النقب حتي طريق طابا / نويبع بطول 131 كم . 19- تطوير محور أبو ذكري (محور التعمير) بطول 35 كم . 20- تطوير طريق الفرافرة – الداخلة بطول 325 كم . 21- تطوير طريق القاهرة – الإسماعيلية – بورسعيد بطول 102 كم . 22- تطوير طريق دهب – نويبع بإجمالي طول 70 كم ( المرحلة الاولي بطول 22 كم ) . 23- تطوير ورفع كفاءة محور٣٠ يونيو في المسافة من بوررسعيد وحتى طريق القاهرة / الإسماعيلية الصحراوى بطول ٩٥ كم وتم نهو رفع كفاءة وتطوير مسافه ٧,٥ كم ومخطط تطوير باقي المسافة بعد الإنتهاء من الأعمال الجارية بطول 87,٥ كم . محاور النيل : 1- تم التخطيط لإنشاء عدد 35 محور جديد علي النيل ليصبح اجمالي عدد محاور / كباري  النيل 73 محور / كوبري بدلاً من 38 محور / كوبري قبل يونيو 2014. 2- تم الانتهاء من تنفيذ عدد 19 محور بعد يونيو 2014 3- جاري العمل حالياً في تنفيذ عدد 16 محور جديد الكباري العلوية والأنفاق ( الأعمال الصناعية ) على الطرق الرئيسية : – يهدف إنشاء الكباري العلوية والأنفاق إلي حل الاختناقات المرورية ومنع الحوادث وزيادة معدلات السلامة والآمان من خلال إلغاء التقاطعات السطحية علي الطرق وإلغاء تقاطعات الطرق مع خطوط السكك الحديدية بإنشاء الكباري أعلي المزلقانات وإنشاء كباري علوية للسيارات أعلي الرياحات بديلاً للمعديات . – تم التخطيط لإنشاء عدد 1000 كوبري / نفق  و تم الانتهاء من تنفيذ 946 كوبري / نفق.  الكبارى أعلى مزلقانات السكة الحديد الأكثر خطورة : – تم التخطيط لإنشاء 53 كوبرى (كأولوية عاجلة) وتم الإنتهاء من تنفيذ 35 كوبرى وجاري تنفيذ 18 كوبرى. رفع كفاءة الطرق المحلية داخل المحافظات : – تم التخطيط لرفع كفاءة 38 ألف كم طرق فى نطاق محافظات الجمهورية من إجمالى 125 ألف كم  وتم الإنتهاء من تنفيذها بنسبة 100 % . رفع كفاءة الطرق ضمن المبادرة الرئاسية لتطوير القرى ( حياة كريمة ) : – تم التخطيط رفع كفاءة 2900 كم طرق فى نطاق عدد 20 محافظة ( 52 مركز )  وتم الإنتهاء من الخطة بنسبة تنفيذ 90 % من القطاعات المتاحة بعد نهو أعمال المرافق . – الأتوبيس الترددى السريع علي الطريق الدائري ( BRT ): – تم الانتهاء من انشاء المرحلة الأولى علي الطريق الدائري  بعدد 15 محطة من المشير  طنطاوى وحتى طريق الإسكندرية الزراعى وتم التشغيل بالركاب في 1 يونيو 2025. –  جارى تنفيذ المرحلة الثانية من المشروع  بعدد 17 محطة – مخطط تنفيذ المرحلة الثالثة من المشروع  بعدد 16 محطة. ثانياً : في مجال السكك الحديدية تم وضع خطة شاملة لتطوير عناصر منظومة السكك الحديدية ترتكز علي عدد 6 محاور رئيسية تشمل تطوير الوحدات المتحركة والبنية الأساسية تطوير أنظمة الإتصالات والسيطرة والتحكم و تطوير الورش الإنتاجية وتنمية العنصر البشري بالإضافة الي إعادة الهيكلة التنظيمية والمالية  وذلك بهدف رفع طاقة النقل وتعظيم نقل الركاب والبضائع علي خطوط الشبكة ورفع معدلات الآمن والسلامة وتقليل معدل الانبعاثات الكربونية الناتجة عن النقل بالشاحنات حيث من المستهدف رفع طاقة نقل الركاب من 700 ألف راكب / يوم عام 2014 إلي 1,2 مليون راكب / يوم عام 2025 و2 مليون راكب / يوم عام 2030 ورفع طاقة نقل البضائع من حوالي 4,5 مليون طن سنوياً عام 2014 إلي 6 مليون طن سنويا عام 2025  و 15 مليون طن سنوياً عام 2030 ثالثاً : في مجال مترو الأنفاق والجر الكهربائي تحقيقاً لرؤية مصر 2030 وبناء الجمهورية الجديدة التي أرسي قواعدها رئيس الجمهورية والتي تشمل التوسع في إنشاء شبكة من النقل الحضري الأخضر المستدام صديق البيئة ، تقوم وزارة النقل بتنفيذ خطة شاملة لاستكمال شبكة مترو الأنفاق بالتوازي مع إنشاء شبكة من وسائل الجر الكهربائي الجماعي السريعة لمواكبة الخطوات الواسعة التي تخطوها الدولة في مجال التوسع العمراني وتنشيط الحركة الاقتصادية والتجارية والسياحية وخدمة المناطق الصناعية واستيعاب الزيادة في الطلب علي النقل وتقديم خدمات نقل جماعي متطورة وآمنة ومميزة للمواطنين في كافة أنحاء الجمهورية وفي إطار هذه الخطة تم وجاري تنفيذ المشروعات الاتية : 1- افتتاح المرحلتين الأولي والثانية من القطار الكهربائي الخفيف LRT 2- إفتتاح محطة عدلي منصور المركزية علي مساحة 15 فدان 3- الانتهاء من تنفيذ وافتتاح الخط الثالث لمترو الأنفاق  بمراحله الأربعة بطول 41,2 كم وتشغيل الخط للجمهور. 4-  توريد عدد 32 قطار مكيف للتشغيل علي الخط الثالث للمترو. 5-  الانتهاء من تنفيذ مونوريل شرق النيل بطول 56.5 كم وعدد 22 محطة 6- جاري تنفيذ مونوريل غرب النيل بطول 43,8 كم وعدد 13 محطة . 7- جاري تنفيذ المرحلة الأولى من الخط الرابع للمترو بطول 19 كم وعدد 17 محطة . 8- جاري تنفيذ عدد 3 خطوط من شبكة القطار الكهربائي السريع بإجمالي أطوال 2000 كم وعدد 60 محطة. وتشمل  : 9- جارى تطوير شبكة النقل بالإسكندرية من خلال تنفيذ  مشروع مترو الإسكندرية  المرحلة الأولى. 10-  تم تسليم المسار النهائي للمرحلة الاولي للخط السادس لمترو الأنفاق من الخصوص حتي المعادي الجديدة بطول 38,1 كم وعدد 26 محطة الي شركة الستوم الفرنسية. توطين صناعة النقل : في ضوء توجيهات رئيس الجمهورية بالعمل على توطين صناعات السكك الحديدية بجمهورية مصر العربية ، قامت وزارة النقل بالتواصل مع مجموعة من الشركات العالمية للإستثمار في مجال تصنيع وسائل النقل السككى وذلك بهدف توفير العملة الصعبة ونقل الخبرة للعمالة المصرية وتصدير الفائض للدول الافريقية والعربية ، وفى هذا الإطار تم التنسيق من خلال (مذكرات تفاهم / اتفاقيات الشروط والأحكام / عقود ) مع شركات عالمية لإنشاء مصانع متخصصة في مجالات السكك الحديدية المختلفة بالإضافة إلى مصنع سيماف التابع للهيئة العربية للتصنيع.