Guerre au Moyen-Orient : une crise logistique mondiale en train de s’installer
Au-delà du choc sur le pétrole et le gaz, le conflit perturbe désormais massivement le transport maritime, avec des centaines de milliers de conteneurs bloqués et des routes commerciales bouleversées.
France24 - 2026-03-19 10:53:03
Guerre au Moyen-Orient : vers une crise économique mondiale majeure ?
Le blocage du détroit d’Ormuz par l’Iran déstabilise le Moyen-Orient et plus largement l’économie mondiale. La paralysie d’une partie du pétrole et du gaz crée des tensions énergétiques, et l’augmentation des cours de plusieurs matières premières soulève aussi des inquiétudes. Se dirige-t-on vers une crise économique mondiale sans précédent ? Éléments de réponse.
France24 - 2026-03-19 06:08:27
La France lance le chantier de son futur porte-avions
Emmanuel Macron se rend mercredi sur le site de Naval Group à Indret, près de Nantes, pour officialiser le lancement du futur porte-avions français. Un projet stratégique, militaire mais aussi industriel, appelé à remplacer le Charles-de-Gaulle à l’horizon 2038.
France24 - 2026-03-18 09:40:19
Engrais, denrées alimentaires et médicaments bloqués aux portes du détroit d’Ormuz
Environ un tiers de l'engrais transporté par voie maritime dans le monde transite habituellement par le détroit d'Ormuz. Ces intrants agricoles sont produits en grande partie avec du gaz présent en grande quantité dans la région, faisant des pays du Golfe de grands producteurs. L'urée, engrais azoté le plus riche du marché, est principalement produite par l'Iran, le Qatar, Oman et l'Arabie saoudite, qui se trouvent aujourd’hui en panne de clients. Certaines denrées alimentaires passent aussi par le détroit d’Ormuz et elles sont critiques pour les pays du Golfe qui importent jusqu'à 85% de leurs besoins alimentaires. Avec le blocage du détroit d’Ormuz, le Programme alimentaire mondial de l'ONU redoute que 45 millions de personnes se retrouvent bientôt en insécurité alimentaire. La hausse générale des prix rendrait certaines denrées inaccessibles aux pays les plus pauvres comme le Soudan, qui importe 80% de son blé et où la famine est déjà présente après trois ans de conflit. Enfin, de nombreux produits pharmaceutiques sont également bloqués dans le détroit d’Ormuz ou par la fermeture des espaces aériens du Golfe. Dans quelques semaines, les pharmacies risquent de se retrouver en pénurie de génériques. L’Inde, première productrice mondiale, a vu le tarif des expéditions aériennes de médicaments vers l’Europe augmenter avec le prix du pétrole.
France24 - 2026-03-17 22:17:00
Guerre au Moyen-Orient : des répercussions mondiales
Deux semaines de guerre au Moyen-Orient ont déjà dégradé la situation économique mondiale. Pour faire le point, nous recevons John Plassard, associé chez Cité Gestion, une banque suisse, Jérémy Denieulle, directeur des études chez Agriculture Stratégies, plateforme de réflexion consacrée aux questions agricoles, et Édouard Lotz, analyste marchés chez Omnegy, cabinet de conseil en énergie pour les entreprises.
France24 - 2026-03-17 13:44:36
Fujaïrah ciblé : la stratégie iranienne du chaos économique
En frappant Fujairah, l’Iran ne vise pas seulement une infrastructure pétrolière. Téhéran cherche à bloquer les rares alternatives au détroit d’Ormuz, par où transite près de 20 % du pétrole mondial. Une stratégie de pression maximale sur les marchés énergétiques.
France24 - 2026-03-17 09:49:31
Pourquoi la croisade de Peter Thiel contre l'antéchrist est loin d’être une lubie inoffensive
L’influent investisseur Peter Thiel multiplie ces dernières années les conférences et les prises de position pour avertir contre l’avènement de l'antéchrist. Et ce n’est pas qu’une lubie de milliardaire de la Tech pour cet homme très écouté par le vice-président américain J.D. Vance.
France24 - 2026-03-17 06:16:29
Non, l'Europe ne dépend pas du détroit d'Ormuz pour ses importations de pétrole
Donald Trump a appelé la communauté internationale à sécuriser le détroit d'Ormuz, estimant qu'il « est tout à fait normal que ceux qui tirent profit de ce détroit contribuent à faire en sorte que rien de fâcheux ne se produise là-bas ». Parmi les pays qu'ils visent, l'Europe et la Chine.L'Asie dépend en effet très largement du pétrole du Moyen-Orient pour ses approvisionnements en or noir ; Pékin achète 80% des exportations de pétrole de l'Iran, à tarif défiant toute concurrence puisqu'il fait l'objet de sanctions internationales, le Japon achète son or noir pour 95% à des pays de la région et 70% de ces achats transitent en effet par le détroit d'Ormuz. Enfin, la Corée du sud elle aussi se fournit largement dans la région. Mais ce n'est pas le cas des pays européens. Ils se fournissent, eux, auprès... des Etats-Unis et de la Norvège. Loin, bien loin, du détroit d'Ormuz.
France24 - 2026-03-16 22:13:18
Déchets : le troc, "anti gaspi" des entreprises
Des déchets toujours plus nombreux et des ressources de plus en plus rares. L’Humanité prélève, chaque année, bien plus de ressources que ce que la nature peut renouveler. Comment éviter les pénuries et l’épuisement planétaire ? Les options sont connues : une production plus durable et une consommation plus sobre. En France, une startup incite les grands groupes à faire du troc pour réduire leurs déchets. Bon pour la planète et pour leurs finances.
France24 - 2026-03-16 11:09:52
Pétrole : la Chine préparée à la crise actuelle
Malgré les tensions au Moyen-Orient, l’Iran laisse circuler certains pétroliers dans le détroit d’Ormuz… Mais uniquement ceux transportant du pétrole vers la Chine. Une décision qui souligne l’importance stratégique de Pékin pour Téhéran.
France24 - 2026-03-16 09:46:56